Garagedeur kozijn voegen met kit: polyurethaan of acrylaat voegkit?

Een garagedeur die tocht of lekt? Grote kans dat het probleem niet bij de deur zelf ligt, maar bij de aansluiting op je muur.

Het kozijn, oftewel het frame waar je garagedeur in hangt, heeft naden die waterdicht en luchtdicht moeten zijn. Die naden vul je op met kit. Maar welke? In de bouwmarkt sta je voor een schap met tientallen opties.

De twee grootste spelers voor dit karwei zijn polyurethaan en acrylaat. Ze doen allebei hetzelfde, maar totaal verschillend.

De verkeerde keuze beteket kou, vocht en een garagedeur die niet soepel meer loopt. De juiste kit gaat jaren mee en bespaart je een hoop energie en ergernis.

Waarom je kozijn naadloos moet zijn

Denk even aan je garagedeur motor. Die heeft moeite als de boel klem zit door uitzettende kit.

Of aan je garagedeur onderdelen, zoals de rubbers. Als er vocht onder het kozijn komt, roesten de veren en kabels sneller. Een kitnaad is veel meer dan alleen een gat dichten.

Het is je eerste verdedigingslinie tegen regen, wind en dieven. Een slechte kitnaad zorgt voor tocht.

Voel je een koude windstroom langs de vloer als de deur dicht is?

Dan is je kit waarschijnlijk verouderd of verkeerd gekozen. Dat betekent dat je garagedeur isolatie waardeloos wordt en je energierekening omhoog gaat. Je wilt een naad die waterdicht is, maar ook werkt als een buffer tegen geluid. Een goed gevulde naad dempt geluid van buitenaf.

Bij het vervangen van een garagedeur is het kozijn vaak het eerste wat je checkt. Een nieuw sectionaaldeur systeem is duur.

Als je het oude kozijn hergebruikt, is de kitkwaliteit bepalend voor de levensduur van de hele installatie. Je wilt niet na een jaar alweer de ladder op.

Polyurethaan kit: de sterke alleskunner

Polyurethaan, of PU-kit, is een elastische kit die na uitharding zeer sterk is. Je kunt het vergelijken met een soort rubber dat op chemicaliën is gebaseerd.

Als je het aanbrengt, is het vloeibaar. Binnen een paar uur vormt het een huid en na ongeveer 24 uur is het uitgehard. Het grote voordeel?

Het blijft bewegingscapaciteit houden. Een garagedeur kozijn werkt. Het zet uit door temperatuurverschillen en de deur trilt bij het openen en sluiten.

PU-kit hecht extreem goed op materialen die je in de garagewereld veel ziet. Denk aan hout, aluminium en gecoat staal. Veel fabrikanten van sectionaaldeuren, zoals Hormann of Novoferm, leveren hun deuren standaard met PU-kit afgewerkt. Als je zelf een kitnaad moet repareren, is dit vaak de beste optie voor de buitenkant.

Het is waterdicht en UV-bestendig. Je hoeft niet bang te zijn dat de zon het rubber hard en broos maakt.

Er zitten ook nadelen aan. PU-kit is niet overschilderbaar met watergedragen verf.

Wil je het kozijn in een andere kleur schilderen? Dan moet je een speciale olie- of synthetische verf gebruiken. Ook is het harder dan acrylaat en soms lastiger af te strijken.

Als je het eenmaal hebt aangebracht, moet je snel zijn. Een andere minpunt is dat het kan verkleuren als het in aanraking komt met bepaalde chemicaliën.

Polyurethaan is de kit die je gebruikt als je wilt dat het 'nooit meer loslaat'. Vooral bij metalen kozijnen van sectionaaldeuren is dit de standaard.

Acrylaat kit: de makkelijke en schilderbare optie

Acrylaat kit, ook wel voegkit genoemd, is op waterbasis. Het is de meest bekende kit voor binnen en buiten. Als je een gat in de muur moet vullen, pak je al snel acrylaat.

Het is makkelijk te verwerken, je kunt het gladstrijken met een natte vinger of een kitplamuurmes, en het is direct overschilderbaar.

Als je je garagedeur kozijn wilt schilderen in dezelfde kleur als de muur, is acrylaat je vriend. Waar acrylaat minder goed in is, is elastischiteit.

Het is wel een beetje rekbaar, maar veel minder dan PU. Als je kozijn flink werkt of als je een sectionaaldeur hebt die veel trillingen geeft, kan acrylaat sneller scheuren. Het hardt uit door waterverdamping.

Als het nat is, blijft het langer zacht. Dit is handig voor het verwerken, maar minder goed voor de waterdichtheid in extreme regenbuien.

Een ander verschil is de hechting. Acrylaat hecht goed op metselwerk, baksteen en hout, maar op glad aluminium of staal kan het na verloop van tijd loslaten. Veel doe-het-zelvers gebruiken het omdat het zo makkelijk is, maar bij een garagedeur die veel wind vangt, is het risico op lekkage groter. Het is wel goedkoper dan PU-kit. Voor een simpele binnenkit of als je de naad achteraf nog wilt schilderen, is het ideaal.

De keuze: welke kit moet je nu kopen?

De keuze hangt af van drie dingen: het materiaal van je kozijn, de blootstelling aan weer en wind, en of je wilt schilderen.

Laten we het concreet maken voor jouw garagedeur. Wil je bijvoorbeeld een garagedeur bodem rubber repareren? Kies voor polyurethaan als:

• Je kozijn van aluminium of staal is.
  
• De naad buiten zit en regelmatig nat wordt.
  
• Je garagedeur motor zorgt voor trillingen bij het openen en sluiten.
  
• Je wilt dat de kit minimaal 10 jaar meegaat zonder onderhoud.

Kies voor acrylaat als:

• Je kozijn van hout is en je dit nog gaat schilderen.
  
• De naad binnen of in een beschutte gang zit.
  
• Je de kit netjes wilt afwerken en makkelijk wilt bijwerken.
  
• Je budget klein is en je een klusser bent die het na een paar jaar wel weer opnieuw doet. Er zijn ook hybride kits op de markt, zoals MS-polymeren. Die combineren het beste van beide: de sterkte van PU en de overschilderbaarheid van acrylaat. Merken als Ottoseal of Soudal hebben hier goede opties in.

De prijs ligt wel hoger, rond de €12,- tot €18,- per tube, terwijl standaard PU-kit vaak rond de €8,- en acrylaat rond de €5,- kost.

Als je een sectionaaldeur van een A-merk hebt geïnstalleerd, is het de moeite waard om te kijken welke kit de installateur heeft gebruikt. Vaak is dat PU.

Stappenplan: je garagedeur kozijn kitnaad vervangen

Goed, je hebt besloten welke kit je neemt. Nu het echte werk.

1. Verwijder de oude kit volledig. Dit is het belangrijkste. Gebruik een kitmes of een speciale kitverwijderaar. Als er oude kit achterblijft, hecht de nieuwe niet. Schraap tot op het blote metaal of hout.
2. Maak het oppervlak vetvrij en stofvrij. Gebruik een ontvetter (alcohol of speciale cleaner) en een droge doek. Zorg dat het kurkdroog is. Kit hecht niet op vocht.
3. Plak de randen af. Wil je een strakke lijn? Plak tape op het kozijn en de muur, net naast de naad. Zo krijg je een rechte lijn en geen vegen op je muren.
4. Snijd de spuitmond schuin. Snijd de opening van de kitbuis ongeveer 5mm groot. Druk de kit met een kitpistool in de naad. Doe dit in één vloeiende beweging. Zorg dat je iets meer kit aanbrengt dan de naad diep is.
5. Afwerken is kunst. Gebruik een kitplamuurmes (of een lepel) om de kit glad te strijken. Druk de kit goed in de hoeken. Bij PU-kit moet je snel zijn; bij acrylaat kun je het wat langer bewerken. Verwijder direct de tape nadat je hebt gestreken.
6. Laat het uitharden. PU-kit is na 24 uur belastbaar. Acrylaat droogt sneller aan de oppervlakte, maar heeft langer nodig om echt hard te worden. Check de verpakking voor de exacte tijd.

Vergeet niet dat je werkt met een zwaar object. Zorg dat je garagedeur stevig open staat en op slot is, of dat je hem gesloten houdt en alleen de naat bewerkt. Veiligheid eerst. Een gouden tip: controleer of de kitnaad bij de onderkant van het kozijn waterafvoerend is.

Dus dat de kit naar beneden toe afloopt. Zo loopt regenwater er niet op, maar af.

Praktische tips en veelgemaakte fouten

Een veelgemaakte fout is het niet schoonmaken van de ondergrond. Mensen denken dat stof niet uitmaakt, maar dat doet het wel. Kit op stof houdt alleen het stof vast, niet de muur.

Gebruik een staalborstel als je roest ziet. Roest is de vijand van elke kitnaad.

Koop geen kit uit de uitverkoop die al over de datum is. Kit droogt op in de verpakking.

Een tube van drie jaar geleden is vaak onbruikbaar. Koop verse kit bij een bouwmarkt of specialist. Een goede PU-kit van een merk als Den Braven of Soudal kost tussen de €7 en €12 per tube.

Een tube dekt ongeveer 2 tot 3 meter bij een standaard naad van 5mm doorsnede.

Meet dus je kozijn na. Als je een garagedeur motor hebt geïnstalleerd, controleer dan of de motorbeugel niet knelt tegen de kitnaad. De trillingen van de motor kunnen de kit sneller doen scheuren als er te veel spanning op staat. Soms moet je een klein stukje kit wegsnijden bij de bevestigingspunten.

Heb je een sectionaaldeur met een aparte onderdorpel? Zorg dat de kitnaad daar naadloos overgaat in de kit van de deurpanelen en overweeg garagedeur kozijn kierdichting voor een optimale afsluiting.

Zo voorkom je koudebruggen. Een koudebrug is een plek waar kou makkelijk naar binnenkomt, en dat wil je natuurlijk niet.

En tot slot: een garagedeur vervangen is een grote klus. Als je de boel netjes wilt afwerken, kun je ook direct garagedeur isolatie kopen voor zelfmontage en investeren in goede kit. Het is het verschil tussen een deur die jaren soepel draait en een deur die na een winter al tochtig aanvoelt. Neem de tijd, werk netjes en je bent klaar voor de komende tien jaar.