Garagedeur voor een dubbele garage van 6 meter breed: twee deuren of één?
Een garage van zes meter breed geeft je veel ruimte voor twee auto’s, maar de vraag is meteen: wat doe je met de deur?
Kies je voor één grote sectionaaldeur of twee aparte garagedeuren? Het antwoord hangt af van je dagelijks gebruik, je budget en hoe je de ruimte wilt indelen. In deze gids help ik je kiezen met concrete voorbeelden, prijzen en tips die direct toepasbaar zijn.
Waarom je keuze voor één of twee deuren zo belangrijk is
Een garagedeur is meer dan een gat in de muur. Het bepaalt hoe je de ruimte gebruikt, hoeveel warmte je verliest en hoe makkelijk je in- en uitrijdt. Bij een dubbele garage van zes meter breed gaat het om comfort en efficiëntie.
Met één deur heb je één groot bewegingsveld, maar je moet altijd de hele opening openen.
Met twee deuren heb je flexibiliteit: je opent alleen wat je nodig hebt. Dat scheelt energie en tijd.
Denk ook aan de motor en onderdelen. Twee motoren betekenen twee keer onderhoud, maar ook dubbele veiligheid als er één uitvalt. Eén motor is zuiniger, maar als die stuk is, staat je hele garage open.
De kern: één grote sectionaaldeur of twee aparte deuren?
Eén sectionaaldeur van 6 meter breed
Een sectionaaldeur van zes meter breed is een stevige bak. Die bestaat uit panelen die omhoog schuiven en horizontaal liggen onder het plafond.
Je wint binnenruimte, want je hebt geen openslaande deuren die ruimte opslokken.
De maximale breedte hangt af van het merk en het type motor. Bij Hörmann of Heroal kun je tot ongeveer 6.000 mm breed, maar dan moet je wel een stevige motor hebben, zoals een Hörmann ProMatic of een Somfy motor met voldoende koppel. Voor zes meter breed kies je minimaal een motor met 1.000 Nm trekkracht.
De kosten liggen hoger dan bij twee deuren. Een sectionaaldeur van 6.000 mm breed kost tussen €3.500 en €5.500, afhankelijk van het materiaal (staal of aluminium) en isolatie.
Twee aparte sectionaaldeuren
Een aluminium deur met polyurethaanschuim is lichter en beter geïsoleerd, maar wel duurder. Qua onderdelen heb je maar één set rails, veren en een motor nodig. Dat scheelt installatietijd en onderhoud. Wel moet de muur en de vloer stabiel genoeg zijn, want de krachten zijn groot.
Twee sectionaaldeuren van elk 3.000 mm breed geven je de vrijheid om één kant te openen, in plaats van een extra brede sectionaaldeur.
Ideaal als je alleen de fiets wilt pakken of als je maar één auto gebruikt. Je bespaart energie omdat je maar een deel opent. Elke deur heeft zijn eigen motor en onderdelen.
Kies je voor twee Hörmann ProMatic motoren? Dan betaal je ongeveer €600-€800 per motor, exclusief installatie.
De totaalprijs voor twee deuren van 3 meter breed ligt tussen €2.800 en €4.500, afhankelijk van het materiaal en de afwerking. De installatie is sneller omdat de deuren kleiner en lichter zijn. De veren en rails zijn minder zwaar belast, wat de levensduur verlengt.
Wel moet je rekening houden met een tussenpaal of een dubbele wandopbouw, wat extra kosten met zich meebrengt. Een nadeel: je hebt meer bewegende delen.
Dat betekent meer slijtage en meer onderhoud. Regelmatig de rubbers insmeren en de veren controleren is essentieel.
Prijsindicaties en modellen
Om je een beeld te geven: een standaard sectionaaldeur van Hörmann, 3 meter breed, met een ProMatic motor, kost ongeveer €1.800-€2.200 per stuk. Twee van die deuren kom je dus uit op €3.600-€4.400, inclusief motor en standaard bediening.
Een maatwerk sectionaaldeur van 6 meter breed bij Heroal of Alulux begint rond de €3.500 en loopt op tot €5.500 voor een aluminium uitvoering met houtlook afwerking. De motor (zoals een Somfy RTS) kost daar nog eens €700-€900 bij. Goedkopere opties zijn mogelijk met staal en minder isolatie.
Een stalen deur van 6 meter breed zonder extra’s kost ongeveer €2.800.
Maar let op: minder isolatie betekent meer koude en vocht in de garage. Voor tweedehands of budgetmerken zoals Garagedeur.com of Deurplus kun je tot 20% besparen, maar controleer altijd de garantie op motor en onderdelen. Een goedkope motor kan sneller slijten, wat op lange termijn duurder is.
Praktische tips voor je keuze
- Meet de breedte en hoogte nauwkeurig op. Gebruik een laserwaterpas en rekening met oneffenheden in de vloer. Bij een sectionaaldeur moet de opening minimaal 6.000 mm breed zijn, maar de deur zelf is altijd iets kleiner voor de speling.
- Kies de juiste motor. Voor één deur van 6 meter breed: minimaal 1.000 Nm. Voor twee deuren van 3 meter: 500-600 Nm per motor is voldoende. Merken zoals Hörmann ProMatic of Somfy zijn betrouwbaar.
- Denk aan isolatie. Een geïsoleerde deur (R-waarde vanaf 0,5) bespaart energie. Bij koude winters is een aluminium deur met polyurethaanschuim aan te raden.
- Plan de bediening. Handmatig is goedkoop (€100-€200), maar een afstandsbediening of app-oplossing (€200-€400) is comfortabeler. Voeg eventueel een noodontgrendeling toe voor stroomuitval.
- Onderhoud is key. Laat de veren en rubbers jaarlijks controleren. Bij twee deuren dubbel checken, want meer bewegende delen = meer slijtage.
Een garage van zes meter breed verdient een deur die bij je past, maar soms is juist een compacte sectionaaldeur op maat de beste oplossing.
Of je nu kiest voor één groot vlak of twee compacte deuren: zorg dat je motor krachtig genoeg is en dat de isolatie klopt. Dan rijd je elke dag met een glimlach naar binnen.
Conclusie: wat kies je?
Als je vaak beide auto’s gebruikt en de garage als werkruimte wilt inrichten, kies dan voor één grote sectionaaldeur. Let hierbij ook op een gangbare hoogte voor je auto.
Je wint ruimte en hebt maar één motor om te onderhouden. De totaalkosten liggen hoger, maar het comfort is groter. Gebruik je de garage vooral voor één auto en wil je flexibelheid?
Dan zijn twee aparte deuren een slimme keuze. Je bespaart energie, de installatie is sneller en je kunt makkelijker bij spullen zonder de hele deur te openen.
Wat je ook kiest, investeer in een kwalitatieve motor en goede isolatie.
Dat betaalt zich terug in comfort, veiligheid en lagere energiekosten. En vergeet niet: een professionele installatie voorkomt problemen op de lange termijn.