Garagedeur motor maakt een hard tikkend geluid maar tandwiel draait niet

Waarom je motor tikt maar het tandwiel stilstaat

Als je garagedeur motor een hard tikkend geluid maakt, maar het tandwiel niet draait, dan is er sprake van een onderbroken krachtsoverdracht.

De motor zelf werkt, de aandrijfas draait, maar de verbinding met de schroefas of het rondsysteem van je sectionaaldeur is verbroken of blokkeert. Het hart van je garagedeur motor is een reductiekast. Die verlaagt het toerental van de elektromotor en zet dit om in een hoog koppel (draaikracht).

Binnenin die kast zitten tandwielen, vaak van staal of versterkt kunststof. Het tikkende geluid ontstaat meestal wanneer een van die wielen probeert te grijpen, maar niet kan draaien omdat de as geblokkeerd is of het tandwiel is afgescheurd.

Een tweede oorzaak is de koppeling tussen de motor en de schroefas.

Bij veel populaire motoren, zoals de Chamberlain C450 of de Somfy RTS 50, zit er een koppelingsplaatje dat doorschiet als de weerstand te groot wordt. De motor draait door, maar de schroefas blijft stil staan. Het tikkende geluid is dan het geluid van de koppelingspennen die over de gleuven slaan.

De meest voorkomende oorzaken en hoe je ze herkent

Om het probleem goed te kunnen aanpakken, moet je eerst weten wat er precies mis is. Ga niet zomaar aan de knoppen draaien, maar loop deze punten even na.

Meestal zit het ‘m in een van deze dingen. Elke garagedeur motor heeft een instelbare koppeling.

Die zorgt dat de motor stopt als de deur vastloopt. Als je de koppeling te strak hebt staan, geeft de motor te veel kracht voordat hij afslaat. Het gevolg? De koppeling schiet door en je hoort een hard tikkend geluid.

Vooral bij zware sectionaaldeuren met veel veerspanning kan dit gebeuren. De motor draait de schroefas die de kabels aandraait.

Als die as krom is of vastzit in de lagering, kan de motor niet draaien. Een scheefgetrokken schroefas komt voor na jarenlang gebruik of bij een verkeerde installatie. De motor tikt omdat hij probeert te draaien, maar de as ligt stil. Dit is de nachtmerrie-optie.

Bij oudere motoren (bijvoorbeeld de LiftMaster LM3500 of oude Chamberlain modellen) slijten de kunststof tandwielen in de reductiekast.

Ze worden broos en breken af. Je hoort dan een schurend, tikkend geluid. De motor draait, maar de kracht komt niet meer aan bij de uitgaande as.

Soms is het probleem niet de motor, maar de deur zelf. Een gebroken kabel, een vastgevroren rollager of een kapotte veer zorgt voor extra weerstand.

De motor probeert te starten, de koppeling schiet door, en je hoort een vreemd geluid. Maak een diagnose van het motorgeluid en test dit door de deur handmatig te openen. Loopt hij soepel? Dan ligt het aan de motor.

Stap voor stap het tikkende geluid verhelpen

Je hoeft niet meteen een monteur te bellen. Met een beetje handigheid en het juiste gereedschap los je dit vaak zelf op. Zorg wel dat je de stroom van de motor haalt voordat je begint. Veiligheid eerst.

1. Controleer de koppelingsinstelling. Zoek aan de zijkant van de motor naar een schroef of draaiknop (meestal met een veer). Dit is de koppeling. Als je deze losser draait, geef je de motor meer speling voordat hij afslaat. Probeer na een klein beetje bijstellen of de deur nu wel open gaat.
2. Test de weerstand van de deur. Trek de rode noodontgrendelingskoord omhoog en probeer de deur handmatig te openen. Voelt het zwaar? Of hoor je krakende geluiden? Dan is het probleem bij de deur en niet bij de motor. Een kapotte veer of versleten rollagers kosten ongeveer €80 tot €150 om te vervangen.
3. Inspecteer de schroefas en kabels. Kijk of de schroefas recht staat en niet wiebelt. Controleer of de trekveer op de kabeltrommel nog strak zit. Als de kabel los is, draai je deze weer aan met een moersleutel.
4. Open de motorkap (indien mogelijk). Bij sommige motoren kun je de behuizing openen om de tandwielen te zien. Let op: doe dit alleen als je weet wat je doet. Zie je kapotte of ontbrekende tanden? Dan is de kast defect en moet deze vervangen worden.

Werkt niets hiervan? Grote kans dat de motor zelf het begeeft.

Vooral als je motor ouder is dan 10 jaar, is de slijtage aan de interne onderdelen vaak te ver om nog te repareren.

Wat kost het om het op te lossen? Opties en prijzen

Als je de motor niet zelf kunt repareren, sta je voor een keuze: onderdelen vervangen of de hele motor vernieuwen. Hieronder een overzicht van wat je kunt verwachten qua kosten en oplossingen.

Dit is de goedkoopste en snelste oplossing. Als het alleen de koppeling is, kun je deze vaak gewoon bijsmeren of bijstellen.

Geen materiaalkosten, alleen even de tijd nemen. Veel garagedeurmonteurs rekenen voor een servicebeurt inclusief bijstellen van de koppeling ongeveer €60 tot €80. Als er een tandwiel kapot is, kun je soms nog een reparatieset kopen.

Voor populaire motoren zoals de Chamberlain of Somfy kun je losse reductiekasten of tandwielen kopen. De kosten voor een reparatieset liggen rond de €50 tot €100. Een monteur rekent voor de reparatie en het vervangen van de onderdelen al snel €150 tot €200. Is de motor ouder dan 10 jaar of het frame gebroken?

Dan is vervangen vaak voordeliger dan repareren. Controleer bij defecten wel eerst of je nog een garantieclaim kunt indienen bij de leverancier. Een kwalitatief goede motor zoals de Chamberlain MyQ of Somfy Altus kost inclusief installatie tussen de €400 en €600.

Gaat het om een simpele motor zonder extra functies? Dan kun je een basismotor kopen voor zo’n €250, exclusief installatie.

Als de motor het begeeft door een vastgelopen sectionaaldeur, is het soms slimmer om alles te vervangen. Een nieuwe sectionaaldeur inclusief motor en montage begint bij ongeveer €1200 voor een standaard maat (bijv. 2400x2100 mm). Luxe uitvoeringen met extra isolatie of houten panelen lopen op tot €2500.

Praktische tips om toekomstige problemen te voorkomen

Een garagedeur motor is een stukje techniek dat onderhoud vraagt. Door een paar simpele dingen te doen, zoals het controleren op een motorbevestiging die kan lostrillen, verleng je de levensduur aanzienlijk en voorkom je dat je ooit weer met een tikkende motor staat te stunten.

• Smeer de schroefas. Eens per jaar insmeren met een droge silicone spray of speciale schroefas-olie helpt enorm. Vooral bij koude winters voorkomt dit vastvriezen.
• Stel de koppeling goed af. Zorg dat de motor net genoeg kracht geeft om de deur te openen, maar niet te veel. Als je de deur handmatig makkelijk open kunt trekken, moet de motor dat ook kunnen.
• Controleer de rails en rollen. Vuil en stof in de rails zorgen voor extra wrijving. Maak de rails schoon met een doek en een ontvetter.
• Laat de motor niet te vaak piepen. Als de motor een foutcode geeft (bijv. 4x knipperen), forceer hem dan niet. Zo voorkom je dat de koppeling doorschiet en de tandwielen breken.

Met deze tips kun je het meeste zelf oplossen. Mocht het echt mis zijn, dan weet je nu precies wat de opties zijn en wat het mag kosten. Een tikkende motor is vervelend, maar met een beetje aandacht is het vaak snel weer rustig in de garage.